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CAN總線它是控制器局域網(wǎng)絡(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱。
CAN總線分為CAN高線和CAN低線,是由兩條銅做的導線。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡的簡稱,是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。結構簡單,只有2根線與外部相連,并且內(nèi)部集成了錯誤探測和管理模塊。
現(xiàn)在每一輛汽車上都裝有CAN總線。一個典型的CAN應用場景:▍CAN總線標準CAN總線標準只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,需要用戶自定義應用層。
CAN線是汽車各種不同功能電腦之間的通訊用的。如果汽車上報跟CAN通訊相關的故障,可以直接對它進行檢測。CAN-BUS即CAN總線技術,全稱為控制器局域網(wǎng)總線技術。
汽車can線的明顯特征是兩根絞合的線束。因為can線是用來傳輸信號數(shù)據(jù)的,兩條can線可以互相檢查,防止干擾。
以下是汽車維修技術網(wǎng)分享的關于CAN總線的知識,以及CAN總線相關問題的介紹,希望這些CAN總線內(nèi)容能幫助到你。
因為can線為了傳輸信號數(shù)據(jù),所以兩個can線相互可自檢,并且可防止干擾。其次兩根線束的電壓和為5V,通過一些專業(yè)診斷儀可以檢測can線的通訊信號。
為適應“減少線束的數(shù)量”、“通過多個LAN,進行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN通信協(xié)議。
CAN總線即控制器局域網(wǎng),為串行通信協(xié)議,能有效的支持具有很高安全等級的分布實時控制,在汽車電子行業(yè)中,使用CAN連接發(fā)動機控制單元,傳感器。
你好!這是CAN-BUS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的,一根通信線,即CAN-H線,或cAN高線,可以簡單理解為一條數(shù)據(jù)線。在汽車上。
CAN總線用一對(2芯)電纜將上述通信節(jié)點串聯(lián)起來形成總線,交給行車電腦管理。(這是最通俗的解釋)CAN總線的使用可以給整車廠帶來效益。
RS-485只是早期為了解決串行通信(也就是串口)遠距離傳輸?shù)膯栴},采用差分傳輸?shù)姆绞?提高抗干擾性,并且可以大大延長通信距離。
各個CAN系統(tǒng)的所有控制單元都并聯(lián)在CAN總線上。兩條扭絞在一起的導線稱為雙絞線。
CAN通訊又叫做CAN總線,這是一種非常流行的現(xiàn)場總線,被廣泛應用于工業(yè)控制和汽車電路領域。
CAN端被串入5V以上電壓值的大電壓的話,總線都會受到影響,很有可能還會燒毀總線上的節(jié)點設備。
can總線分類分別是高速CAN、低速容錯CAN和單線CAN。其中高速CAN和低速容錯CAN為雙絞線。
汽車CAN線H是高電平數(shù)據(jù)線,CAN線L是低電平數(shù)據(jù)線。以下是CAN總線的具體介紹:1。
有兩根?；A型CAN線是兩根,但是在不同國家的具體名稱不同。
can線故障解決辦法如下:首先,連接診斷能手讀取故障碼,故障碼顯示CAN通訊相關故障碼,基本確定是CAN線異常。
CAN總線的全稱是控制器局域網(wǎng)絡,在工業(yè)控制和汽車領域都有廣泛的應用。
can線纜和電源線區(qū)別很大,外觀上很容易區(qū)分:第一,can線有屏蔽層,也就是在最外層護套內(nèi)有一個銅網(wǎng),電源線沒有屏蔽銅網(wǎng)。
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